玉柴yc6t/td系列发动机是结合国内外大型发动机的先进技术进行自主研发的产品。采用四气门、增压中冷、电控单体泵等配置，经玉柴先进的燃烧开发技术优化和验证，具有节能环保，可靠性高，加载能力强，维修性好的特点。
一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技术，进气充足，燃烧充分,油耗低。
采用电控单体泵技术，运行平稳，瞬态调速性好，加载能力强。
功率密度高。
优质合金铸铁气缸体和气缸盖，可靠高。
冷起动性能好，双降速起动机+电控喷油技术，起动迅速。
零件通用性好，系列化程度高，一缸一盖结构，综合维修费用低。
支持双能源启动。
二、柴油机性能参数表
型号 yc6td1000-d30
额定功率/转速(kw/rpm) 688/1500
备用功率/转速(kw/rpm) 735/1500
型式 直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程 6×152×180
排量（l） 19.6
转向 面对飞轮逆时针
吸气方式 增压中冷
燃油系统 高压共轨
调速方式 全电控
三、玉柴柴油机与康明斯qsk19-g4对比优势
机型 康明斯qsk19-g4 yc6td1000-d30
外形
型式缸数 直列 6缸 直列 6缸
缸径x行程mm 159×159 152×180
排量l 18.9 19.6（+3.7%）
标定功率/转速kw/rpm 574/1500 668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kw/rpm 634/1500 735/1500
压缩比 13 14
升功率 kw/l 30.4 34.1（+12%）
燃油系统 高压共轨（mcrs） 高压共轨
yc6td优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。
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